MGC GT Sebring von Andreas Tremmel

MG stellte den MGC GT V8 Anfang 1973 vor und stattete ihn mit dem bekannten 3,5-l-V8 von Rover aus, der erstmals in den Rover P5B eingebaut worden war. Diese Maschine war auch im Buick Special mit der A-Plattform und im Oldsmobile F-85 eingesetzt und war der leichteste serienmäßig gefertigte V8-Motor der Welt mit einem Trockengewicht von nur 144 kg, was ca. 27 kg weniger war als sein Vierzylinder-Gegenstück aus der MOWOG-(Morris-Wolseley-MG)-Gießerei.